Exide Technologies GB4145F - Manuel (Page 2)

En cas d'évidence de dommage, le bon ou reçu doit être
signé et les deux exemplaires (celui du transporteur et
celui de réception) marqués “Marchandises reçues
endommagées”. Le transporteur doit être contacté
immédiatement. Il doit effectuer “Inspection du
transporteur pour la rédaction du rapport des dommages”.
Si des dommages dissimulés sont détectés par la suite, le
transporteur doit être contacté immédiatement. Il doit
effectuer “Inspection du transporteur pour la rédaction du
rapport des dommages dissimulés”. Après l'inspection par
le transporteur, des dispositions doivent être prises avec
le représentant local de GNB ® Industrial Power pour la
réparation des batteries avant de leur mise en service.
3. MISE EN SERVICE
Vérifier que le poids de la batterie satisfait voire
dépasse les exigences relatives au poids minimum du
chariot. Laisser la batterie refroidir ou atteindre la
température ambiante avant de mettre ou ajouter de
l'eau. S'assurer que le chargeur de la batterie
correspond bien à la batterie et que GNB en a
approuvé lʼutilisation avec des batteries Titan Fast
Charge. Utiliser un chargeur avec des commandes de
terminaison automatique.
Ouvrir les bouchons des évents de chaque cellule et
vérifier que le niveau d'électrolyte soit au-dessus du
protecteur dʼélément perforé en plastique. Si de toute
évidence, l'électrolyte s'est déversé de l'une des
cellules, remettre de l'électrolyte ayant la même
densité que celle des autres cellules de la batterie.
Replacer les bouchons d'évent et donner à la batterie
une charge rafraîchissante jusqu'à ce que la densité
n'augmente plus pendant trois lectures du densimètre
relevées à un intervalle dʼune heure.
Au cours de l'expédition de la batterie, les
températures basses et/ou les chocs et vibrations
normales font chuter le niveau de l'électrolyte. Si le
niveau est inférieur au protecteur dʼélément, le
revérifier après 3 heures de charge. Si le niveau est
toujours inférieur au protecteur dʼélément, ajouter de
l'eau ou de l'électrolyte pour atteindre le niveau
approprié à la fin de la charge.
Après le premier mois de service, la batterie devrait
atteindre sa densité opérationnelle normale entre
1,305 ± 0,005 à une température de 77° F (25° C).
4. FONCTIONNEMENT
La valeur nominale des batteries est exprimée en
ampère-heure (Ah). Les batteries sont sélectionnées
pour exécuter une charge de travail spécifique dans
un intervalle défini. Dans la mesure où, les systèmes
à charge rapide sont destinés à recharger les batteries
en peu de temps, les batteries à charge rapide
peuvent livrer jusqu'à 160 % de leur capacité nominale
dans les 24 heures. Pour atteindre de tels niveaux
dʼutilisation, les opérateurs doivent être diligents et
profiter de toutes les occasions de la journée, y
compris les pauses, les repas et les changements de
tranches horaires pour recharger leurs batteries. Il
faut s'assurer que les relevés de densité spécifique
dans les cellules de batterie ne chutent jamais en
dessous de 1.160.
La batterie Titan Fast Charge est conçue pour un
chargement rapide pendant les pauses, les déjeuners
et les changements de tranche horaire. Une batterie
qui nʼest pas utilisée doit toujours être connectée au
chargeur.
Une batterie doit toujours être rechargée
immédiatement après une décharge complète. Ne
jamais laisser la batterie dans un état déchargé sous
risque de lʼendommager sérieusement.
Les batteries motrices de type plat à électrolyte liquide
ont été conçues et sont construites pour livrer 80% de
leur capacité nominale à 77˚ F (25˚C.)
5. TEMPÉRATURE
Lors de lʼutilisation de batteries au plomb à recharge
rapide, la température de lʼélectrolyte ne doit pas
dépasser 140˚F (60˚C) maximum et la température
moyenne doit être de 125˚F (52˚C). À la suit dʼune
recharge totale qui prend une journée, laisser la
batterie refroidir à une température ambiante avant de
l'utiliser.
Si une batterie fonctionne systématiquement à des
températures proches de valeurs maximum
autorisées, contactez votre représentant GNB pour la
faire inspecter voire réparer.
AVANT DE METTRE LES BATTERIES EN
SERVICE, PASSER EN REVUE ET RESPECTER
LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ STIPULÉES
DANS LA SECTION 1. SÉCURITÉ.
LES BATTERIES QUI NE SONT PAS EN SER-
VICE DOIVENT TOUJOURS ÊTRE CHARGÉES.
VÉRIFIER LA DENSITÉ TOUS LES MOIS ET
DONNER À LA BATTERIE UNE CHARGE
RAFRAÎCHISSANTE (3 OU 4 HEURES AU TAUX
DE FIN) SI LA DENSITÉ CHUTE EN DESSOUS
DE 0,30 OU PLUS; SINON DONNER UNE NOU-
VELLE CHARGE TOUS LES TROIS MOIS.