Exide Technologies GB3979F - Manuel (Page 3)

4. FONCTIONNEMENT
La valeur nominale des batteries est en ampère-heure (Ahr). Elles sont sélectionnées pour exécuter une charge
de travail spécifique dans un intervalle défini. L'augmentation de la charge de travail ou de l'intervalle de travail
pourrait entraîner un excès de décharge et ce faisant, réduire la vie utile de la batterie. Limiter la décharge de
la batterie (jusqu'à 80% ou moins) de sorte que la densité ne passe en dessous de 1.180. Si la consommation
du chariot n'est que partielle (environ 40% ou moins) et que la densité soit de 1.250 ou plus à la fin de la tranche
horaire, la recharge peut être reportée et la batterie utilisée pour une autre tranche, sous condition que la charge
de travail anticipée n'ait pas augmentée. Le relevé du densimètre et l'expérience déterminent la fréquence des
intervalles de charge dans ces conditions.
Une batterie doit toujours être rechargée immédiatement suite à une décharge totale. Ne jamais la laisser
déchargée sous risque de l'endommager sérieusement. Une batterie est conçue pour fonctionner comme suit:
Décharge: 8 heures
Charge: 8 heures
Refroidissement: 8 heures
Batteries tubulaires sont conçus et construits pour fournir 80% de leur capacité nominale à 77°F (25°C) de
chaque cycle.
5. TEMPERATURE
Pendant l'exploitation des batteries au plomb à force motrice, la température de l'électrolyte ne doit pas
dépasser 43°C (110°F). Si l'exploitation des batteries est continue à cette température ou à une température
supérieure, la vie utile de la batterie peut être sérieusement réduite. Dans des conditions normales
d'exploitation, la température de l'électrolyte de la batterie doit être maintenue entre 15 et 38°C (60 et 100°F).
Suite à la charge, la batterie doit refroidir ou être inutilisée pendant 8 heures avant le prochain cycle de
décharge.
Si une batterie est chaude au toucher, attendre qu'elle ait refroidi à la température ambiante avant de la charger
ou de la décharger. Si une batterie fonctionne toujours à des températures élevées supérieures à 38°C
(100°F), contacter le représentant agréé GNB pour le service.
6. CHARGE
Lorsque vous rechargez une batterie complètement déchargée, le taux de charge de départ peut être 3-5 fois
plus élevé que le taux de charge de finition. Le taux de charge doit être atteindre le taux de fin lorsque la batterie
est chargée à 85% et peut être même inférieur lorsque la batterie est totalement chargée. Des températures
élevées pendant la charge (on charge) ou le fait de devoir ajouter souvent de l'eau sont des indications de
charge excessive. Toute exploitation courte et/ou densités basse en fin de charge peuvent indiquer une
recharge inappropriée. Contacter votre représentant local GNB pour solutionner tout problème spécifique de
charge.
Le taux ampère-heure du chargeur appliqué à la batterie doit se trouver dans les 10% du taux ampère-heure
de la batterie.
NE PAS CHARGER PAR INTERMITTENCE, CHARGE D'APPOINT,
NI REDUIRE LE CYCLE DE CETTE BATTERIE.
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