E-flite Carbon-Z Splendor BNF Basic - Manuel (Page 6)

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Armement du contrôleur et du récepteur
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L’armement du contrôleur se produit à la suite de l’affectation décrite
précédemment, cependant les prochains branchements de la batterie
nécessitent de suivre les étapes suivantes.
AS3X
Le système AS3X ne sera pas activé sans que la manette ou le trim des gaz
ne soient relevés pour la première fois. Une fois que l’AS3X est activé, les
surfaces de commande peuvent bouger rapidement et bruyamment dans
l’avion. Ce qui est normal. L’AS3X restera activé jusqu’à ce que la batterie soit
déconnectée.
REMARQUE: En conséquence de l’augmentation de la demande d’énergie
des servos, utilisez uniquement le contrôleur 60A Pro switch Mode BEC
(EFLA1060B V2) avec le récepteur AR635. L’utilisation d’autres contrôleurs
peut entraîner l’endommagement de l’avion.
NE CONNECTEZ PAS la batterie avec le manche des gaz en position haute
sinon le contrôleur va entrer en mode programmation. Si une tonalité musi-
cale est émise après 5 secondes, débranchez immédiatement la batterie et
baissez le manche des gaz. Référez-vous au manuel du contrôleur (disponible
séparément) pour obtenir des informations complémentaires.
1. Placez le manche et le trim des gaz dans leurs positions les plus basses.
Mettez l’émetteur sous tension et patientez 5 secondes.
2. Ouvrez la trappe du compartiment à batterie et fixez la batterie à l’aide
de la bande auto-agrippante et des sangles, puis connectez la batterie en
respectant les polarités.
3. Mettez en position ON l’interrupteur du contrôleur situé sur le côté droit de
l’avion. Gardez l’avion immobile sur ses roues à l’écart du vent durant 5
secondes.
• Le contrôleur va émettre une série de tonalités (pour plus
d’informations, référez-vous à l’étape 4 des instructions relatives
à l’affectation).
• Une DEL du récepteur va s’éclairer (les DELs de gain rouge,bleue
et verte vont également clignoter).
Si le contrôleur émet continuellement un double bip une fois que la
batterie est connectée, cela signifie que la batterie doit être remplacée
ou rechargée.
Pour des informations complémentaires concernant les DELs de gain, référez-
vous à la section “Initialisation de l’AR635” du manuel de l’AR635.
1. Installez le train ( A) avec les carénages de roues pointés vers l’arrière
comme sur l’illustration.
2. Installez les fixations ( B) et les habillages (C) sur les jambes du train et
fixez-les au fuselage en utilisant les 4 vis ( D).
3. Quand nécessaire, effectuez le démontage en ordre inverse.
ATTENTION: tenez toujours vos mains
éloignées de l’hélice. Une fois armé, le moteur fait
tourner l’hélice en réponse à tout déplacement de la
manette des gaz.
3
Installation du train d’atterrissage
B
A
L’interrupteur du contrôleur vous permet de désarmer le moteur
très facilement quand vous n’effectuez pas de vol, mais du courant
de la batterie continuera d’être consommé.
Conseil
Tenez l’avion avec soin quand vous vissez ou dévissez les vis.
Conseil
C
D
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