E-flite FPV Vapor RTF W/ Headset - Manuel (Page 11)

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Nous vous recommandons de faire voler votre avion
dans un grand gymnase ou en extérieur par temps
calme. L’avion est extrêmement léger et peut être
facilement emporté.
Lancement à la main
Maintenez l’avion à l’hauteur des épaules d’une
main.Tout en maintenant l’émetteur avec l’autre
main, augmenter les gaz à moitié. Lancez-le
doucement. Maintenez les ailes à l’horizontale et
ne lancez pas vers le haut ou vers le bas. Gardez
l’avion horizontal au relâche. Ne saisissez pas
les tiges poussoirs lors du lancement sous peine
d’endommager les servos.
Décollage
Placez l’avion en position de décollage. Augmentez
progressivement les gaz à fond et dirigez l’avion
avec la gouverne de direction. Tirez doucement sur
la profondeur et prenez de l’altitude pour régler le
trim. Ceci fait, vous pouvez commencer à explorer
le domaine de votre avion.
Vol
Après le décollage, l’avion prendra de l’altitude
de 3/4 à plein gaz. L’avion est conçu pour une
expérience de vol relaxant avec une vitesse qui
convient à l’étendue de l’endroit où vous pilotez.
Atterrissage
Faites descendre l’avion à environ 15cm du sol.
Baissez progressivement les gaz afin de le faire
atterrir en douceur.
Si vous ne baissez pas la
manette et le trim des gaz à la
position la plus basse possible
en cas de crash, vous risquez
d’endommager l’ESC du
module de réception, qui devra
alors être remplacé.
REMARQUE : les dégâts dus à
un crash ne sont pas couverts
par la garantie.
Coupure par tension faible (LVC)
La coupure par tension faible (LVC) décroît la
puissance du moteur lorsque la tension est faible.
Quand la puissance du moteur décroît, faites atterrir
l’aéronef immédiatement et rechargez la batterie
de vol.
Toujours débrancher et retirer la batterie Li-Po
de l’avion après chaque vol. Chargez la batterie
complètement avant de la stocker.Contrôlez que
la tension de chaque élément de la batterie ne
descend pas en dessous de 3V.
LVC n’empêche pas la batterie d’une décharge
excessive pendant le stockage.
REMARQUE : Une activation répétitive de la coupure
par tension faible (LVC) endommage la batterie.
Réparations
Réparez votre avion à l’aide de ruban adhésif
transparent. En cas de pièces non réparables,
reportez-vous à la liste des pièces de rechange et
effectuez votre commande à l’aide des références
d’article.
Une liste complète des pièces de rechange et
optionnelles figure dans les dernières page de ce
manuel.
REMARQUE: Une fois votre vol terminé, ne laissez
pas l’avion en plein soleil ou ne le placez pas dans
un endroit clos et chaud, comme une voiture par
exemple. Sous peine d’endommager l’avion.
Conseils de vol et réparations
REMARQUE:
Réduisez toujours
les gaz au contact
de l’hélice.
Vérifications à effectuer après le vol

1. Débranchez la batterie (Par sécurité et
pour la longévité de la batterie).
2. Mettez l’émetteur hors tension.
3. Retirez la batterie du modèle.
4. Mettez les lunettes hors tension.
5. Débranchez la batterie des lunettes (Pour
la longévité de la batterie).

6. Rechargez la batterie.
7. Rechargez la batterie des lunettes.
8. Stockez précieusement les batteries hors
de l’avion et des lunettes et surveillez les
niveaux de tension de la batterie.
9 Notez les conditions de vol et planifiez
vos prochains vols.