E-flite P-51D Mustang 280 BNF Basic - Manuel (Page 7)

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Installation de la batterie
1. Retirez la verrière
2. Installez la batterie (A) dans la cavité située
à l’avant du fuselage. Référez-vous aux
instructions relatives au centre de gravité
pour positionner la batterie.
3. Connectez au contrôleur la batterie entièrement
chargée. Référez-vous aux instructions
relatives à l’armement du contrôleur pour
effectuer la connexion.
4. Replacez la verrière sur le fuselage.
ATTENTION : Toujours déconnecter la batterie
du contrôleur quand vous ne volez pas afi n de
couper l’alimentation du moteur. Le contrôleur ne
possède pas d’interrupteur d’armement, il répondra
à tous les mouvements du manche quand le signal
est présent.
ATTENTION : Toujours débrancher la batterie
LiPo quand vous n’utilisez pas le modèle. Sinon
risque de détériorer la batterie à cause d’une
décharge trop importante.
Armement du contrôleur
L’armement du contrôleur de vitesse se produit
après l’affectation, comme décrit précédemment,
mais la connexion ultérieure d’une batterie de vol
requiert les étapes suivantes.
ASTUCE : Si le contrôleur émet un double bip
en continu après le branchement de la batterie,
rechargez ou remplacez la batterie.
Si par accident vous branchez la batterie alors
que le manche des gaz est en position haute, une
tonalité musicale va retentir après 5 secondes.
Débranchez la batterie immédiatement.
ATTENTION : Tenez toujours vos mains à
l’écart de l’hélice. Quand le contrôleur est armé,
le moteur met l’hélice en rotation à chaque
mouvement du manche des gaz.
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Placez le manche
et le trim des gaz
en position basse
Mettez l’émetteur
sous tension
Retirez la verrière,
glissez la batterie
dans la cavité,
puis connectez-la
en respectant les
polarités.
Série de tonalités
DEL allumée
Fixement.
Volez...
A