Metrohm 882 Compact IC plus – Cation Manuel d'utilisation

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6.1 Défauts et élimination de ceux-ci

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66

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882 Compact IC plus – Cation

Problème

Cause

Remède

Ligne de base forte-
ment perturbée

Pompe haute pression –
vannes de pompe.

Nettoyer les vannes de pompe (voir Chapitre
5.5.2, page 48)
.

Éluant – fuite dans le trajet
de l'éluant.

Contrôler le trajet de l'éluant.

Éluant – engorgement
dans le trajet de l'éluant.

Contrôler le trajet de l'éluant.

Pompe haute pression –
garniture de piston défec-
tueuse.

Remplacer les garnitures de piston (voir Chapi-
tre 5.5.2, page 48)
.

Atténuateur de pulsations
non connecté.

Connecter l'atténuateur de pulsations (voir
Chapitre 3.11, page 32)
.

Atténuateur de pulsations
non connecté ou défectu-
eux.

Connecter l'atténuateur de pulsations (voir
Chapitre 3.11, page 32)
ou le remplacer.

Certains pics supéri-
eur aux attentes

Échantillon – contamina-
tion croisée des échantil-
lons de la mesure préala-
ble.

Rincer plus longtemps le système entre deux
échantillons.

Les données concer-
nant la colonne de
séparation ne peu-
vent être lues.

Puce de la colonne encras-
sée.

Nettoyer les surfaces des contacts de la puce
de la colonne avec de l'alcool.

Puce de la colonne défec-
tueuse.

1. Enregistrer la configuration de la colonne

dans le MagIC Net™.

2. Informer le service après-vente Metrohm.

Mauvaise reproduc-
tibilité des temps de
rétention

Éluant – fuite dans le trajet
de l'éluant.

Contrôler le trajet de l'éluant.

Éluant – engorgement
dans le trajet de l'éluant.

Contrôler le trajet de l'éluant.

Éluant - bulles de gaz dans
l'éluant.

Purger la pompe haute pression (voir Cha-
pitre 3.9.2, page 29)
.

conductivité rési-
duelle trop élevée

Mauvais éluant.

Changer d'éluant (voir Chapitre 5.4.2.3, page
47)
.

Elargissement
extrême du pic dans
le chromato-
gramme. Splitting
(double pic)

Connexions capillaires -
volume mort au sein du
système.

Vérifier les connexions (voir Chapitre 3.5, page
13)
(utiliser les capillaires PEEK d'un diamètre
intérieur de 0,25 mm entre la vanne d'injection
et le détecteur).

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