DJI Phantom 2 User Manual - Manuel (Page 22)

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6.3 Procédures de Décollage/Atterrissage
1. Commencez par placer le PHANTON 2 sur le sol avec les LED de la batterie face à vous.
2. Allumez la Radiocommande.
3. Allumez l’appareil en mettant la batterie intelligent sous tension.
4. Attendez que la LED indicateur de vol commence à clignoter en vert/jaune, cela signifie que l’appareil s'initialise et
entre dans le mode “Ready to Fly”/“Ready to Fly (non-GPS).” Exécutez une séquence CSC (combinaison de
commande des sticks).
5. Poussez la manette des gaz lentement pour décoller. Reportez-vous à <Fonctionnement de la radio> pour plus de
détails.
6. Soyez sûr que vous êtes en vol stationnaire au-dessus d'une surface plane. Tirez sur la manette des gaz doucement
pour descendre et atterrir.
7. Après l'atterrissage de l’Appareil au sol, gardez la manette des gaz à sa position la plus basse pendant environ 3 à 5
secondes pour que les moteurs s'arrêtent.
Vous ne devez pas utiliser le CSC (Combinaison de Commandes des Sticks) lors d'un vol ! Cela aurait pour effet de
couper les moteurs et provoquer la chute de l’Appareil !
1. Lorsque la diode LED clignote rapidement en jaune cela signifie que l’appareil est passé en mode Failsafe.
Reportez-vous à la section < Fonction Failsafe > pour plus d'informations.
2. Un avertissement de faible autonomie est indiqué par un clignotement rouge lent ou rapide de la diode
lors du vol. Reportez-vous à la section < Fonction d'Avertissement batterie faible >.
3. Regardez la vidéo de démarrage rapide sur les vols pour plus d'informations.
6.4 Fonction Failsafe
Votre Appareil entrera en mode Failsafe lorsque la connexion avec la Radiocommande est perdue. Le Système de contrôle de
vol va alors faire revenir votre Appareil à son point de départ puis le faire atterrir. Voici les cas dans lesquels l’appareil
pourrait perdre la connexion avec votre Radiocommande et passer en mode Failsafe :
1. La Radiocommande n'est pas allumée.
2. La télécommande est sous tension mais le S1 est basculé en position Failsafe intégrée (doit avoir été configuré dans
le logiciel assistant PHANTOM 2).
3. L’appareil est hors de portée de votre Radiocommande.
4. Un obstacle empêche la communication entre l’appareil et la Radiocommande réduisant le signal.
5. Il y a une interférence causant un problème de signal avec la Radiocommande.
Le Failsafe fonctionne de manière différente selon le mode dans lequel se trouve l’appareil au moment où on lance la
procédure Ready to Fly ou Ready To Fly (non GPS).
Ready to Fly (non-GPS) ---- Atterrissage Automatique
Le Système de contrôle de vol va essayer de maintenir la position de l’Appareil pendant la descente et l'atterrissage. Notez
que l’appareil peut dériver pendant le processus de descente et d'atterrissage.
Ready to Fly ---- Retour à la Maison Automatique et Atterrissage
Le Système de contrôle de vol va piloter l’Appareil pour le ramener au point de départ et atterrir.