Bos VipR Volume - Manuel (Page 2)

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Procédure
1. Positionner la tête d’amortisseur dans l’étau tel que sur l’image 2
2. Serrer faiblement pour ne pas en dégrader la surface.
Attention : Avant de serrer, vérifier que l’étau morde bien sur une surface plane et ne pince pas la molette de détente.
2. Noter la pression de gonflage de votre amortisseur en tenant compte de la perte de pression relative au branchement de votre
pompe. Dégonfler complètement l’amortisseur. Le corps va se rétracter.
3. Dévisser la chambre positive (a), tout en maintenant le cylindre (b) dans sa position initiale (images 3 & 4).
Attention le cylindre ne doit pas être dévissé. Le dévissage de la chambre se fait à la main et sans outils.
Retirer la chambre positive (image 5).
4. Insérer le(s) joint(s) par le pied d’amortisseur (image 6 & 7) puis les faire glisser jusqu’à leur position de fonctionnement (flêche).
Attention : Les joints ou la graisse présents dans cette zone ne doivent jamais obstruer les quatre trous d’équilibrage d’air (image 8).
5. Refermer la chambre positive en serrant jusqu’en butée, sans forcer.
6. Vérifier l’alignement du sticker avec la molette de détente (image 9). Il est garant du bon couple de serrage.
7. Regonfler l’amortisseur.
8. Remonter l’amortisseur sur le vélo.
9. Procéder au rééquilibrage (voir notive Vip’R).
2
6
3
7
a
b
4
8
5
9