Caractéristiques techniques, Moteur, Système hydraulique – Liebherr TA 240 Litronic Manuel d'utilisation
Page 2: Pneumatiques, Direction, Contenances, Chaîne cinématique, Essieux, Freins, Cabine de conduite

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TA 240 Litronic
Caractéristiques techniques
Moteur
Puissance selon norme
ISO 9249
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350 kW (467 ch) à 1 900 tr/min.
Couple max.
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2 500 Nm à 1 300 tr/min.
Type
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Liebherr D 9508 A7 SCR/phase IIIB / Tier 4i
Conception
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Moteur en V 8 cylindre
Cylindrée
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16,2 l
Principe de fonctionnement
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Injection électronique directe
Suralimenté avec refroidissement de l’air
d’admission
Et optimisation des gaz d’échappement
Emissions de substances
nocives
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Conformément à la norme
97/68/CE phase IIIB et EPA/CARB Tier 4i
Circuit de refroidissement
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Réglable en continu ventilateur à commande
hydraulique et réglage de température
Filtre à air
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Filtre à air sec avec séparateur primaire
et élément de sécurité, éléments principal
et de sécurité (2 unité)
Circuit électrique
Tension
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24 V
Batteries
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2 x 170 Ah/12 V
Alternateur
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2 x générateur de courant triphasé 28 V/140 A
Démarreur
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8,4 kW
Système hydraulique
Système hydraulique
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Gestion du fluide requis, pompe à pistons axiaux
motorisée, pompe à pistons entraînée par les
roues pour la direction de secours
Débit max.
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344 l/min.
Pression de service max.
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250 bar
Commande
Basculement
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Levier de commande de basculement avec aug-
mentation automatique de la vitesse du moteur
Ralentisseur
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Levier manuel réglable en continu, possibilité de
prérégler le niveau du ralentisseur, la pédale
d’accélération supplante le ralentisseur
Boîte de vitesses
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Mode automatique, présélection du rapport,
possibilité de commutation manuelle
Filtrage
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Filtre refoulement, 12 μm
Pneumatiques
Pneus standard
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29.5 R25
Type de construction
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Pneu radial pour génie civil, sans chambre à air
Option
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Pneus larges et pneus rocs
Direction
Type de construction
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Hydraulique, 2 vérins à double effet articulation
pliante et oscillante combinée avec liaison à billes
Liebherr
Angle de braquage
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± 45°
Nombre de tours de volant
entre butées
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4,5
Contenances
Capacité du réservoir de carburant
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600 l
Capacité du urée réservoir
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60 l
Circuit de refroidissement
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130 l
Huile moteur (filtre y compris)
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65 l
Capacité du réservoir hydraulique
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330 l
Réservoir d’huile de refroidissement pour freins
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80 l
Boîte de vitesses
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60 l
Par réducteur
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5 l
Essieux
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58 l
Différentiel
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18 l
Chaîne cinématique
Boîte de vitesses
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Transmission power-shift automatique à com-
mande électronique convertisseur avec embra-
yage Lock-up 8 marches avant, 4 marches
arrière, transmis sion intermédiaire intégrée avec
différentiel longitudinal couplable sous charge
Vitesse
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57 km/h en marche avant
16 km/h en marche arrière
Entraînement
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Entraînement standard 6 x 6 avec blocage du
différentiel longitudinal commandé en charge,
différentiel transversal commandé en charge sur
tous les essieux
Essieux
Ralentisseur
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Suspension individuelle des roues avec vérins
d’amortissement hydro-pneumatiques, différen-
tiel transversal commandé en charge, blocage
à 100 %
Essieu avant
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Essieux pour interventions lourdes dotés de
différentiels transversaux commandés en charge,
blocage à 100 %
Rapport de transmission
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Réducteur planétaire dans les moyeux
Freins
Frein de service
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Fonction ralentisseur composée du frein moteur
et du ralentisseur sur transmission, réglable en
continu, agissant sur toutes les roues
Frein de sécurité
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2 circuits, frein multidisques à commande
hydraulique, à refroidissement à huile agissant
sur essieu avant et essieu médian
Frein de maintien
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Frein à disque avec cylindre à ressort à action
sur l’arbre de transmission des essieux arrières
(hydrauliquement amovible)
Cabine de conduite
Cabine
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Sur suspension élastique, pressurisée, inclinable
par mécanisme électro-hydraulique de 45° vers
la l’arrière structure ROPS/FOPS intégrée, vitrage
de sécurité teinté, essuie vitre PV (Petite Vitesse)
cadencé pour pare-brise, insonorisée, colonne de
direction orientable et téléscopable, vitres coulis-
santes à gauche et à droite, filtre pour l’air frais
avec préfiltre, filtre à air de recirculation supplé-
mentaire, rétroviseurs extérieurs et pare-brise
chauffés
Siège du conducteur
Comfort
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Siège du conducteur avec suspension pneuma-
tique et appui-tête, sangle abdominale, réglage
automatique de hauteur indexé au poids du con-
ducteur, suspension horizontale et longitudinale,
réglage de l’inclinaison et de la longueur de
l’assise, soutien mécanique des lombaires
Siège du conducteur
Premium (Option)
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En complément aux équipements du siège
Comfort: chauffage intégré, climatisation passive,
soutien pneumatique des lombaires
Ventilation
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Climatisation et chauffage, pressurisation avec
amenée d’air frais et filtrage, ventilateur en
continu
Chauffage
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Chauffage à eau chaude, fonction de dégivrage
présente sur pare-brise et vitres latérales
Capacité de la benne
Contenu
à ras
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18,8 m
3
Avec dôme 2:1
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24,5 m
3
selon ISO 6483
Arasé avec trappe
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19,5 m
3
A dôme avec trappe 2:1
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26,0 m
3
selon ISO 6483
Charge utile
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40 000 kg
Temps de basculement
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12 s
Temps d’abaissement
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8 s
Angle d’inclinaison
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70°