Données techniques, Moteur, Circuit hydraulique – Liebherr LH 120 M High Rise Litronic Manuel d'utilisation
Page 2: Commande, Orientation, Tourelle, Cabine, Châssis, Equipements, Machine complète

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LH 120 M Litronic Pelle en manutention
Données techniques
Moteur
Puissance selon
norme ISO 9249
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400 kW (543 ch) à 1 800 tr/min.
Type
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Liebherr D9508 selon phase IIIA / Tier 3
Conception
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8 cylindres en V
Alésage/Course
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128/157 mm
Cylindrée
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16,16 l
Mode de combustion
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Diesel 4 temps
Common-Rail
Suralimenté avec refroidissement de l’air d’admission
Réduction des gaz d’échappement
Emissions de substances nocives
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Conformément à la norme 97/68/CE phase IIIA
Système de refroidissement
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Refroidissement par eau et radiateur à huile moteur
intégré
Filtration
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Filtre à air sec avec séparateur primaire et élément
de sécurité
Réservoir de carburant
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3 350 l
Ralenti
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Automatique
Circuit électrique
Tension
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24 V
Batteries
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4 x 170 Ah/12 V
Alternateur
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Triphasé 28 V/140 A
Option
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Filtre à particules Liebherr
Circuit hydraulique
Pompe hydraulique
pour l’équipement
et la translation
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Quatre pompes Liebherr à débit variable et plateau
oscillant
Débit maxi
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4 x 309 l/min.
Pression maxi
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350 bar
Régulation et
commande des pompes
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Système hydraulique « Positive Control » à circuits
indépendants pour une répartition optimum des
quantités d’huile en fonction des besoins des pompes
hydrauliques ; gestion par capteurs
Pompe hydraulique
pour l’orientation
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Pompe réversible à plateau oscillant, en circuit fermé
Débit maxi
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483 l/min.
Pression maxi
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280 bar
Capacité du réservoir
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1 240 l
Capacité du circuit hydr.
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1 845 l
Filtration
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3 filtres dans le circuit retour, avec haute précision de
filtration (5 μm), un filtre haute pression au départ de
chaque pompe de travail
Refroidissement
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Système de refroidissement composé d’une unité de
refroidissement pour eau et air de suralimentation et
d’un 2
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radiateur pour huile hydraulique, tous deux
munis d’un entraînement du ventilateur à régulation
thermostatique en continu
Modes de travail
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Adaptation de la puissance du moteur et de l’hydrau-
lique selon les applications, à l’aide d’un présélecteur
du mode de fonctionnement. Travaux particulièrement
économiques et non nuisibles à manutention maxi. et
applications difficiles
S (Sensitive)
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Travaux de précision réalisés par des mouvements
E (ECO)
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Travaux particulièrement économiques et non nuisibles
à l’environnement
P (Power)
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Travaux performants avec une faible consommation
P+ (Power-Plus)
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Destine a un maximum de performances, aux operations
tres lourdes et a un fonctionnement en continu
Commande
Système de répartition d’énergie
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A l’aide de distributeurs hydrauliques intégrant des
clapets de sécurité
Commande
Rotation et équipement
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Avec commande électro-hydraulique et pilotage pro-
portionnel par manipulateurs en croix
Mécanisme d’orientation réglable (contrôle du couple
ou de la vitesse de rotation)
Conduire et diriger
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Avec commande électro-hydraulique et pilotage pro-
portionnel par manipulateur en croix
Fonctions supplém.
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Commande proportionnel, transmetteur à action
proportionnelle sur les manipulateurs en croix pour
fonctions hydrauliques additionnelles
Orientation
Entraînement
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Moteur hydraulique Liebherr à plateau oscillant en
circuit fermé avec clapet de freinage intégré
Réducteur
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Liebherr train planétaire
Couronne de rotation
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Liebherr à une rangée de billes et denture intérieure
étanche
Vitesse de rotation
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0 – 5,5 tr/min. en continu
Couple de rotation
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280 kNm
Frein
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Frein de blocage (à ressorts)
Tourelle
Conception
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Tourelle en tôle d’acier très résistante ; conçue pour les
conditions extrêmes
Cabine
Cabine
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Cabine spacieuse à structure profilée, excellente
visibilité de la zone de travail, accès par l’arrière, pare-
brise, lucarne et vitre au sol fixes en vitrage blindé,
pare-brise équipé d’un chauffage électrique, suspen-
sion antivibration, isolation phonique, fenêtre coulis-
sante à gauche, stores sur toutes les vitres, strapontin
pour coordinateur
Siège du conducteur Standard
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Siège du conducteur avec suspension pneumatique
et appui-tête, sangle abdominale, chauffage intégré,
réglage manuel de hauteur indexé au poids du con-
ducteur, réglage de l’inclinaison et de la longueur de
Siège du conducteur Comfort
l’assise, soutien mécanique des lombaires
(Option)
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En complément aux équipements du siège Standard :
suspension horizontale (blocage possible), réglage
automatique de hauteur indexé au poids du conduc-
teur, réglage du niveau d’amortissement, soutien
pneumatique des lombaires, climatisation passive
Siège du conducteur Premium
avec charbon actif
(Option)
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En complément aux équipements du siège Comfort :
adaptation électroniques à la corpulence (postajuste-
ment automatique), amortissement pneumatique basse
fréquence, climatisation active avec charbon actif et
ventilateur
Commande
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Accoudoirs oscillants avec le siège
Commande et affichages
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Grand écran couleur haute définition avec commande
explicite par écran tactile, apte à la vidéo, de nom-
breuses possibilités de réglage, de contrôle et de
surveillance (p. ex. climatisation, consommation de
carburant, paramètres de l’engin et des outils)
Climatisation
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Système de climatisation en série, dispositif de refroidis-
sement et de chauffage combiné, dégivrage et déshumi-
dification rapides par simple pression sur un bouton,
commande des clapets de ventilation par menu ; filtres
pour l’air frais et l’air de circulation simples à remplacer
Niveau sonore
ISO 6396
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L
pA
(intérieur) = 70 dB(A)
2000/14/CE
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L
WA
(extérieur) = 108 dB(A)
Châssis
Conception
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Structure en caisson rigide en torsion, en tôle d’acier
très résistante ; conçue pour les conditions extrêmes
Moteur hydraulique
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Un moteur hydraulique Liebherr à plateau oscillant avec
clapets de freinage des deux côtés par translation
Vitesse de translation
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0 – 7,8 km/h en continu
0 – 4,2 km/h en continu (ralentisseur)
Essieux
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Essieux de 40 t oscillants équipés d’un entraînement
rotatif, vérin hydraulique pour la correction d’assiette
Composition des essieux
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6 essieux directeurs dont 2 entraînés et freinés, reliés
entre eux par un système hydraulique pour la correction
d’assiette et la répartition des charges sur les essieux
Option
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8 essieux directeurs dont 2 entraînés et freinés, reliés
entre eux par un système hydraulique pour la correction
d’assiette et la répartition des charges sur les essieux
Programmes de conduite
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Direction avant ou arrière, marche en crabe, roues auto
directrices indépendantes
Frein de service
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Système de freinage à double circuit et accumulateur
de pression ; freins à disques multiples à bain d’huile,
sans entretien et sans jeu
Frein de blocage
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Freins à disques multiples à bain d’huile sans entretien
Types d’appui
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Appui en x sur 4 bras escamotables, chaque bras est
équipé d’un vérin de calage vertical d’une plaque
d’appui articulée sur rotule et amovible
Equipements
Conception
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Tôles d’acier très résistantes aux points à forte sollici-
tation pour exigences extrêmes. Fixation robuste de
qualité pour l’équipement et les cylindres
Vérins hydrauliques
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Vérins Liebherr avec amortissement en fin de course,
munis de joints de guidage et d’étanchéité
Paliers
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Etanches, entretien réduit
Machine complète
Graissage
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Système de graissage centralisé automatique,
tourelle et équipement
Système de graissage centralisé automatique, châssis
Système d’accès
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Châssis accessible par échelle (Standard)
Châssis accessible par échelle et plateformes
(High Rise)
Tourelle avec plateforme avec possibilité d’une jonction
gauche et droite
Pièces galvanisées non glissante