Liebherr MK 88 - Manuel (Page 3)

In Aktion
KM Nr. 83 | 2012 Kranmagazin
conducteur de MK 80 pour ga-
gner ensuite du galon et piloter
maintenant aussi les MK 88.
Dans le cadre d’un essai sur
route, KM souhaite tout d’abord,
avec les deux chauffeurs de MSG,
« découvrir » les différences de
conception du châssis AT.
Mais avant de prendre la route,
les différences en matière de pneu-
matiques des deux grues nous sau-
tent aux yeux. Alors que la MK 88
est chaussée en 14.00 R 25, la
MK 80 doit se contenter de pneus
de 445/65 R 22,5. Un facteur non
négligeable, car, en raison de leur
construction, les châssis des grues
MK sont réalisés de manière gé-
nérale en version assez basse, à
l’image de tous les châssis des
grues AT.
Tout le monde connaît le défi
que doivent relever les grues mo-
biles de construction : concilier
deux exigences opposées. D’une
part, la grue doit évidemment of-
frir la portée la plus importante
possible et doit donc disposer
d’une flèche d’une taille corres-
pondante. D’autre part, elle ne doit
pas dépasser 4 mètres de hauteur,
lorsqu’elle est repliée, pour autori-
ser les déplacements sur route.
Bien qu’une telle situation ne
soit pas apparue pendant les 90
minutes de l’essai sur route que
les deux chauffeurs ont accompli
en pilotant alternativement les
deux modèles, tant dans la vallée
du Rhin que le long des collines
de la Forêt-Noire, Felix Bildstein
et Martin Hartmann ont attiré
notre attention sur le fait que la
construction basse de la grue sur
châssis AT exigeait toutefois un
certain doigté face aux affaisse-
ments de terrain ou lors de l’accès
aux terrains inégaux des chantiers.
« Sur la MK 80, c’est encore plus
vrai que sur la MK 88, parce qu’elle
a des pneus de plus petite taille ! ».
Les deux chauffeurs sont una-
nimes.
Dans les montées de
notre essai sur route, la
MK 88 a en tous les cas
bien dominé la MK 80.
Un coup d’œil dans la cabine du
châssis de la grue révèle une autre
différence : la MK 80 possède une
pédale d’embrayage, pas la MK 88.
Alors que la MK 88 profite d’une
Le montage de la MK 88 s‘effectue
avec l‘aide de câbles.