Schumacher PIF-1000 Manuel d'utilisation
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Lorsque l’énergie d’entrée de la batterie du véhicule dépasse les 15 volts, une
2.
protection contre les surcharges de haute tension se déclenche. Solution : Réduisez le
niveau de tension pour atteindre entre 12 et 14 volts.
La demande de charge continue de l’équipement ou de l’appareil en fonctionnement
3.
dépasse le taux de charge continue de l’onduleur utilisé. Solution : Utilisez un onduleur
de capacité plus élevée ou un appareil à demande plus faible.
La température du boîtier devient chaude (elle dépasse 145 °F). Solution : Permettez
4.
à l’onduleur de refroidir. Ne bouchez pas les fentes de refroidissement et permettez à
l’air de circuler sur et dans l’onduleur. Réduisez la charge sur l’onduleur au niveau du
courant à taux continu.
RÉINITIALISATION : Pour réinitialiser l’appareil à la suite d’un arrêt, basculez le
commutateur MARCHE/ARRÊT (On/Off) de l’onduleur sur la position OFF. Vérifiez la source
du problème et corrigez-le. Basculez le commutateur MARCHE/ARRÊT (On/Off) de l’onduleur
sur la position ON.
AFFICHAGE À DEL
9.
L’affichage à DEL identifie le statut du courant de l’onduleur.
VOLTS À L’ENTRÉE : La tension de la batterie du véhicule, du démarreur portatif ou de la
source de courant CC.
VOLTS À LA SORTIE : La tension courant vers l’appareil par le réceptacle CA.
PUISSANCE À LA SORTIE : La puissance ou les Watts circulant vers l’appareil branché sur
l’onduleur.
NOTE: La tolérance de l’affichage est de ± 15 % lorsque la puissance de sortie est
supérieure à 200 watts.
Une alarme sonore retentira lorsque l’un des codes suivant apparaît. Pour arrêter l’alarme,
appuyer sur l’interrupteur ON/OFF.
OUP
•
– La tension de la batterie du véhicule est supérieure entre 15 et 16 volts.
L’onduleur redémarrera automatiquement une fois que la tension chutera en-dessous
de 15 V.
OLP
•
– La demande continuelle en charge de l’appareil dépasse la puissance en sortie
de l’onduleur.
OCP
•
– L’onduleur surchauffe et se coupe automatiquement de 1 à 3 minutes pour
refroidir. S’assurer que l’onduleur soit bien ventilé. Il redémarrera automatiquement une
fois refroidi.
LUP
•
– Alarme de basse tension. La tension de la batterie du véhicule s’abaisse entre
10,7 et 11,3 volts.
LUP
•
– Arrêt en cas de basse tension. La tension de la batterie du véhicule tombe entre
10,2 et 10,8 volts.
OPP
•
– Court- circuit, surtension ou surcharge de l’appareil.
SI LE FUSIBLE DE L’ONDULEUR SAUTE
10.
Votre onduleur de tension est équipé des fusibles qui ne devrait pas avoir besoin,
normalement, d’être remplacé. Un fusible qui saute (grille) provient habituellement d’une
inversion de polarité ou d’un court-circuit dans l’appareil ou l’équipement.
Si les fusibles sautent:
fusible n’est pas remplaçable par l’utilisateur; apportez l’onduleur auprès d’un technicien
1.
qualifié. (Appelez le service à la clientèle)
CONSIGNES D’ENTRETIEN
11.
Après avoir utilisé le onduleur et avant une opération d’entretien, débranchez le appareil
11.1
et débranchez l’onduleur de l’alimentation de 12 volts.
Utilisez un chiffon sec pour nettoyer toute corrosion de la batterie ainsi que la saleté ou
11.2
l’huile sur las bornes de batterie, les câbles et le boîtier du onduleur.
Garantissez que toutes les composantes de onduleur sont dans l’endroit et dans la bonne
11.3
condition de travail.