NORD Drivesystems B1092 - Manuel (Page 45)

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7. Fiches techniques
Extrait traduit de la fiche technique 02
de l’attestation d’examen CE de type PTB 07 ATEX 3053 X
pour le moteur triphasé modèle 1MA7 166-4…
Dispositif de contrôle
Afin d’éviter un échauffement inadmissible dы а une surcharge, les moteurs sont surveillés par un dispositif
permettant un contrôle direct de la température avec des valeurs de réglage définies pour le variateur.
En raison des particularités des moteurs avec l’alimentation par variateur et du dispositif de contrôle
adapté, les indications sur le rapport I
A
/I
N
et le temps d’échauffement t
E
sont caduques pour les moteurs
fonctionnant avec le variateur.
Le dispositif de contrôle direct de la température est homologué par l’Institut fédéral allemand de physique
et de métrologie (Physikalisch-Technische Bundesanstalt) et se compose de trois sondes PTC DIN 44082
de type M 120 intégrées dans chaque enroulement et d’un déclencheur conforme à la directive 94/9/CE.
Avec un courant de phase de 186,7 A et si l’arbre est bloqué, la sonde PTC doit se déclencher après 22 s
(± 20 %) en partant d’un état froid (20 °C).
Le dispositif de contrôle de la température permet de respecter la classe de température T3 conformément
à la norme EN 60079-7.
Valeurs de réglage du variateur
En combinaison avec le dispositif de contrôle indiqué ci-dessus, les valeurs suivantes pour le variateur
doivent être réglées et respectées pendant le fonctionnement :
Fréquence de découpage minimale : 3 kHz
Limite de courant pendant un court moment : 1,5*I
N
Temps de surcharge maximale : 60 s
Fréquence minimale f
min
: 5 Hz
Fréquence maximale f
max
: 100 Y / 100 Δ Hz
Durée autorisée pour le fonctionnement en
dessous de f
min
:
60 s
La durée de surcharge maximale et la durée autorisée pour le fonctionnement en dessous de f
min
doivent
être éspacées d'un intervalle de 10 min.
Le couple en fonction de la fréquence résulte de la limite de courant permanent autorisée.
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