Lincoln Electric IM939 RED-D-ARC LN-25 PRO EXTREME - Manuel (Page 33)

E-3 GUIDE DE DÉPANNAGE E-3
LN25 PRO EXTREME
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous nʼêtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de
façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
ATTENTION
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
CAUSE
POSSIBLE
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
Le chargeur sʼallume – pas
dʼaffichage, pas dʼalimentation à
froid.
Pas de gaz de protection.
Alimentation du fil irrégulière ou pas
dʼalimentation du fil mais rouleaux
conducteurs qui tournent.
1. Le fil de détection du travail est
débranché ou bien la connexion
électrique est mauvaise. (Modèles
sur lʼarc).
2. La source de puissance est ÉTEINTE.
3. Le disjoncteur pour le chargeur de
fil qui se trouve sur la source de
puissance a sauté (modèles à
câble de contrôle).
4. Le câble de contrôle est desserré
ou endommagé (modèles à câble
de contrôle).
1. Lʼalimentation du fil est FERMÉE
ou vide.
2. Le tuyau à gaz est coupé ou
écrasé.
3. La soupape du débitmètre est fermée.
4. Présence de saleté ou de détritus
dans le solénoïde.
5. Connexion du solénoïde desserrée.
6. Solénoïde en panne.
1. Le câble du pistolet fait des
coques et/ou est tordu.
2. Le fil est coincé dans le pistolet et
le câble.
3. La bande de remplissage du pis-
tolet est sale ou usée.
4. Lʼélectrode est rouillée ou sale.
5. La pointe de contact est en partie
fondue ou recouverte
dʼéclaboussures.
6. Bande de remplissage du pistolet,
pointe, rouleaux conducteurs
et/ou guide-fil intérieur incorrects.
7. Tension incorrecte du bras de
pression sur les rouleaux conduc-
teurs.
8. Le frein de lʼaxe est trop serré.
9. Le rouleau conducteur est usé.
1. Brancher le fil de détection du tra-
vail sur le travail dans un
emplacement sans saleté, ni
rouille ni peinture.
2. ALLUMER la source de puissance.
3. Rétablir les disjoncteurs.
4. Serrer, réparer ou changer le
câble de contrôle.
1. Vérifier que lʼalimentation du gaz soit
ALLUMÉE et que le gaz circule.
2. Acheminer le tuyau à gaz de sorte
quʼil évite les coins anguleux et
vérifier quʼil nʼy ait rien dessus.
Réparer ou changer les tuyaux
endommagés.
3. Ouvrir la soupape du débitmètre.
4. Appliquer de lʼair filtré à 80 psi sur
le solénoïde afin dʼen éliminer la
saleté.
5. Retirer le couvercle et vérifier que
toutes les connexions soient en
bon état.
1. Maintenir le câble du pistolet aussi
droit que possible. Eviter les coins
anguleux ou les courbures du câble.
2. Retirer le pistolet du chargeur de
fil et tirer sur le fil coincé pour le
faire sortir du pistolet et du câble.
3. Souffler de lʼair à faible pression
(40 psi ou moins) pour faire sortir
la saleté de la bande de remplis-
sage. Changer la bande de rem-
plissage si elle est usée.
4. Nʼutiliser que des électrodes pro-
pres. Utiliser des électrodes de
qualité, telles que les L-50 ou L-56
de Lincoln Electric.
5. Changer la pointe de contact.
6. Vérifier que les pièces installées
soient correctes.
7. Ajuster le bras de tension confor-
mément au Manuel dʼInstructions.
La plupart des électrodes
sʼalimentent bien lorsque le bras
de tension est réglé sur « 3 ».
8. Vérifier que la bobine de fil bouge
avec un effort minimum.
9. Changer les rouleaux conducteurs
sʼils sont usés ou remplis de saleté.
Problèmes de Sortie