Lincoln Electric IM10001 AUTO-DARKENING HELMET - Manuel (Page 10)

SOLUTION
Nettoyer ou changer la lentille
de protection frontale.
Nettoyer
la cartouche Auto-
Obscurcissante avec une solution
d’eau savonneuse et un chiffon doux.
Régler la sensibilité sur ÉLEVÉ.
Nettoyer ou changer la
lentille de protection frontale.
Vérifier que la lentille de protection
frontale ne soit pas fissurée ni
piquée et la changer si besoin est.
Prendre soin de ne pas blo-
quer pas les senseurs ou les
panneaux solaires avec le bras
ou tout autre obstacle pendant
le soudage. Adapter sa posi-
tion de telle sorte que les
senseurs puissent capter l’arc.
Régler la sensibilité sur
FAIBLE.
Régler le temps de retard
sur RAPIDE.
Changer la lentille de
protection frontale en
fonction des besoins.
CAUSE POSSIBLE
La lentille de protection
frontale est sale.
La cartouche est sale.
La sensibilité est réglée sur FAIBLE.
La lentille de protection
frontale est sale.
La lentille de protection
frontale est endom-
magée.
Les senseurs sont blo-
qués ou le panneau
solaire est bloqué.
La sensibilité est réglée
sur ÉLEVÉ.
Le temps de retard est
réglé sur LENT.
La lentille de protec-
tion frontale est
absente, endom-
magée, cassée, fis-
surée ou déformée.
ENTRETIEN DU CASQUE
Changement de la Lentille de Protection Frontale: changer la lentille de protec-
tion frontale si elle endommagée - fissurée, salie ou piquée. Placer le doigt ou le
pouce dans le retrait (C) sur le bord inférieur de la lentille de protection et courber la
lentille vers le haut jusqu’à ce qu’elle sorte des bords marqués A et B. (Voir la
Figure 1). N’utiliser que les lentilles de protection frontales spécifiées dans ce
manuel.
Changement de la Lentille de Protection Intérieure: si elle est endommagée (fis-
surée, salie ou piquée). Placer le doigt dans le retrait au-dessus de la fenêtre de
vus de la cartouche et courber la lentille vers le haut jusqu’à ce qu’elle sorte des
bords de la fenêtre de vue de la cartouche.
Changement de la Cartouche de Teinte (Voir la Figure 2)
Mise en Place de la Nouvelle Cartouche: Prendre la nouvelle cartouche de teinte
et passer le câble du potentiomètre sous la boucle du fil avant de placer la car-
touche dans son cadre de retenue à l’intérieur du casque. Abattre la boucle du fil et
s’assurer que le bord avant de la boucle (D) soit correctement retenu sous les
ergots de retenue (E), comme le montre la Figure 3.
Placer le potentiomètre de teinte à l’intérieur du casque avec l’arbre sortant par l’ori-
fice. Fixer le potentiomètre sur la coquille. Sur l’extérieur du casque, pousser le bou-
ton de contrôle de teinte sur l’arbre.
Nettoyage : Nettoyer le casque en l’essuyant avec un chiffon doux. Nettoyer
régulièrement la superficie de la cartouche. Ne pas utiliser de solutions nettoyantes
fortes. Nettoyer les détecteurs et les cellules solaires avec une solution d’eau
savonneuse et un chiffon propre, puis sécher avec un chiffon non pelucheux. NE
PAS submerger la cartouche de teinte dans l’eau ni dans une solution quelconque.
Rangement : Ranger dans un endroit propre et sec.
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GUIDE DE DÉPANNAGE
Vérifier la cartouche de teinte avant de souder en dirigeant l’avant de la cartouche
vers une source de lumière brillante, puis couvrir et découvrir rapidement les
senseurs avec les doigts. La cartouche doit s’obscurcir momentanément lorsque le
senseur est exposé. On peut également utiliser un percuteur de torche.
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Figure 1 Figure 2 Figure 3
PROBLÈME
Difficulté à voir à tra-
vers le filtre.
Le filtre n’obscurcit pas
lorsque l’arc est amorcé.
Le filtre obscurcit sans
que l’arc n’ait été amorcé.
Le filtre reste foncé après
que la soudure soit terminée.
L’ADF est
fissurée.
Les éclabous-
sures de
soudage
endommagent
le filtre.
AVERTISSEMENT
Cesser d’utiliser ce produit si ce problème existe. La
protection UV/IR peut ne pas être efficace, ce qui
pourrait causer des brûlures aux yeux et à la peau.