CTEK SMARTPASS - Manuel (Page 4)

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14.
SUIVRE CES ÉTAPES POUR
LA ChARGE D’UNE BATTERIE
MONTÉE DANS UN
VÉhICULE. UNE ÉTINCELLE À
PROXIMITÉ DE LA BATTERIE
PEUT PROVOQUER UNE
EXPLOSION. POUR RÉDUIRE
LE RISQUE D’ÉTINCELLE À
PROXIMITÉ DE LA BATTERIE :
a) Positionner les fils câblés de manière à éviter qu’ils ne
soient endommagés par le capot, les portières ou des
pièces du moteur en mouvement.
b) Ne pas s’approcher des ventilateurs, des courroies, des
poulies et d’autres pièces susceptibles de provoquer des
blessures.
c) Vérifier la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre
de la borne POSITIVE (POS, P, +) est généralement supé-
rieur à celui de la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).
d) Déterminer quelle borne est mise à la masse (connectée
au châssis). Si c’est la borne négative (comme dans la
plupart des véhicules), aller à (e). On ne peut pas
utiliser le chargeur avec des batteries ayant la
borne positive à la masse.
e) Pour les véhicules ayant la borne négative à la masse,
raccorder la pince positive du chargeur de batterie à
la borne POSTIVE (POS, P, +) qui n’est pas à la masse.
Raccorder la pince NÉGATIVE au châssis du véhicule
ou au bloc-moteur, aussi loin que possible de la batterie.
Ne raccorder pas la pince au carburateur, aux conduites
d’essence ou aux éléments de la carrosserie en tôle.
Raccorder-la à une partie massive du châssis ou du
bloc-moteur.
f) Pour débrancher le chargeur, procéder dans l’ordre
inverse du branchement et couper le premier branchement
en se tenant aussi loin que possible de la batterie.
15.
SUIVRE CES ÉTAPES POUR
METTRE EN ChARGE UNE
BATTERIE À l’EXTÉRIEUR D’UN
VÉhICULE. UNE ÉTINCELLE À
PROXIMITÉ DE LA BATTERIE