Bell & Gossett P2000435D FR Series 60 In-Line Centrifugal Pumps - Manuel (Page 29)

Si l'arbre de la pompe ... Alors...
Contient une encoche Localiser la moitié coupleur sur l'arbre de sorte que les vis de pression soient
positionnées sur les encoches. Serrer les vis de pression pour qu'elles se
placent dans l'encoche. Serrer les autres vis de pression s'il y en a.
Si monté à clavette, utiliser
un coupleur 3J
Glisser la moitié coupleur sur l'arbre. Ne pas serrer les vis de pression.
Si monté à clavette, utiliser
un coupleur 4J
Glisser la moitié coupleur sur l'arbre de sorte que l'extrémité de l'arbre s'étend
de 0,64 cm (0,25 po.) au-delà du moitié de la face de l'aile du coupleur. Serrer
les vis à pression.
Si monté à clavette, utiliser
un coupleur 5J
Glisser la moitié coupleur sur l'arbre de sorte que l'extrémité de l'arbre est au
même niveau que la moitié de la face de l'aile du coupleur. Serrer les vis à
pression.
2. Placer la moitié coupleur sur l'arbre du moteur :
Si... Alors...
L'arbre du moteur
contient une encoche
Localiser la moitié coupleur sur l'arbre de sorte que les vis de pression soient
positionnées sur les encoches. Serrer les vis de pression et s'assurer qu'elles se
placent dans l'encoche. Serrer les autres vis de pression s'il y en a.
L'arbre de moteur est
muni d'une clavette
Glisser la moitié coupleur sur l'arbre du moteur. Ne pas serrer les vis de
pression.
3. Placer le nouveau tampon dans la moitié coupleur du côté pompe.
4. Soulever le moteur pour le placer en position, aligner le tampon et la moitié coupleur
du moteur et ensuite boulonner le moteur en place.
5. Glisser le coupleur au-dessus du tampon :
Si... Alors...
Les arbres du moteur et de la pompe
contiennent tous les deux une encoche
Passer à l'étape suivante.
L'arbre du moteur contient une
encoche et l'arbre du moteur est
monté à clavette
1. Utiliser un tournevis pour glisser le coupleur côté pompe
au-dessus du tampon, aussi loin que possible.
2. Écarter le coupleur en ramenant la moitié coupleur de
pompe de 1/16 po.
3. Serrer les vis à pression
L'arbre de moteur est monté à clavette
et l'arbre de la pompe porte une
encoche ou est monté à clavette
1. Utiliser un tournevis pour glisser le coupleur côté moteur
au-dessus du tampon, aussi loin que possible.
2. Écarter le coupleur en ramenant la moitié coupleur de
moteur de 1/16 po.
3. Serrer les vis à pression
Lorsqu'un coupleur de type élastomère est utilisé avec un arbre de pompe et/ou de
moteur monté à clavette, il ne faut pas laisser le tampon compressé entre les deux
moitiés du coupleur. Il doit y avoir un écart entre les extrémités du tampon et les ailes
du coupleur pour compenser l'expansion et la contraction de l'arbre. S'il n'y a pas
d'écart au niveau du tampon, les paliers de la pompe et du moteur sont assujettis à
des charges excessives, qui pourraient entraîner une cassure prématurée. Cependant,
il n'est possible d'avoir un écart trop grand. L'écart est considéré comme étant excessif
lorsque les dents du tampon ne sont pas complètement en prise avec les moitiés du
coupleur.
6. Rattacher le conduit et les connecteurs d'alimentation à la boîte de dérivation.
Entretien
Series 60 Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien 27