Désactivation, Kickdown, Défaillance – OPEL Vivaro Manuel d'utilisation

Page 106: Coupure de courant, Freins

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Conduite et utilisation

Désactivation

Le mode Chargé est désactivé si :

■ le bouton kg est à nouveau ac‐

tionné ;

■ le contact est coupé.

Kickdown

En enfonçant la pédale d'accéléra‐

teur au-delà du point de résistance,

un rapport inférieur est sélectionné en

fonction du régime moteur. La pleine

puissance du moteur est disponible

pour accélérer.
Si le régime moteur est trop élevé, la

boîte de vitesses passe à un rapport

supérieur, même en mode manuel.

Sans kickdown, ce changement de

vitesse automatique n'est pas effec‐

tué en mode manuel.

Défaillance

En cas de défaillance, W apparaît sur

l'affichage de la transmission. Il est

possible de continuer à rouler pour

autant que le véhicule soit conduit

avec prudence et anticipation.

Faire remédier à la cause du pro‐

blème par un atelier.

Coupure de courant

La transmission reste embrayée s'il y

a une coupure de courant et qu'un

rapport est engagé. Il est impossible

de bouger le véhicule.
Si la batterie est déchargée, effectuer

le démarrage par câble 3 144.
Si le problème ne vient pas d'une bat‐

terie déchargée, prendre contact

avec un atelier.
S'il n'est pas possible de revenir au

neutre (point mort), le véhicule ne doit

être remorqué qu'avec les roues

avant soulevées.
Remorquage du véhicule 3 147.

Freins

Le système de freinage possède

deux circuits indépendants l'un de

l'autre.
Si un circuit de freinage est défaillant,

le véhicule peut toujours être freiné

grâce à l'autre circuit de freinage.

Toutefois, l'efficacité de freinage n'est

obtenue qu'avec la pédale de frein

fermement enfoncée. Il est donc né‐

cessaire d'exercer un effort nette‐

ment plus important. La distance de

freinage est plus longue qu'habituel‐

lement. Prendre contact avec un ate‐

lier avant de poursuivre votre dépla‐

cement.
Quand le moteur ne tourne pas, l'as‐

sistance du servofrein disparaît une

fois que la pédale de frein a été ac‐

tionnée une ou deux fois. Le freinage

n'est pas réduit, mais il nécessite une

force beaucoup plus grande. Il est

particulièrement important de garder

cela à l'esprit quand le véhicule est

remorqué.

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