Antiblocage de sécurité (abs), Passage au rapport supérieur, Direction assistée – OPEL Astra GTC Manuel d'utilisation
Page 100: S'allume en cas de direction assistée désactivée, Avertissement de franchissement de ligne, S'allume en vert, S'allume en jaune, Clignote en jaune, Aide au stationnement par ultrasons
100
9
Faire immédiatement remédier
à la cause de la défaillance par un
atelier.
u
s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact. Le sys‐
tème est opérationnel dès que le té‐
moin s’éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout de
quelques secondes ou s'il s'allume en
cours de route, l'ABS présente un dé‐
faut. Le dispositif de freinage conti‐
nue à fonctionner mais sans régula‐
tion ABS.
Antiblocage de sécurité 3 152.
[
s'allume en vert.
Il est recommandé de passer le rap‐
port supérieur pour économiser du
carburant.
c
s'allume en jaune.
S'allume en cas de performance
réduite de direction assistée.
Une performance réduite de la direc‐
tion assistée est due à la surchauffe
du système. Le témoin s'éteint lors‐
que le système a refroidi.
S'allume en cas de direction
assistée désactivée.
Dysfonctionnement de la direction as‐
sistée Prendre contact avec un ate‐
lier.
)
s'allume en vert ou en jaune ou bien
clignote en jaune.
S'allume en vert
Le système est sous tension et prêt
à fonctionner.
S'allume en jaune
Aucun marquage au sol n'est détecté.
Clignote en jaune
Le système détecte un changement
de file inattendu.
r s'allume en jaune.
Défaillance dans le système
ou
Défaillance en raison de capteurs en‐
crassés ou couverts de givre ou de
neige
ou
Interférences dues à des sources
d'ultrasons externes. Une fois ces
sources d’interférences éliminées, le
système fonctionne de nouveau cor‐
rectement.