OPEL Combo Tour - Manuel (Page 94)

94 Conduite et utilisation
Levier sélecteur
Toujours déplacer le levier sélecteur
aussi loin que possible dans la direc‐
tion adéquate.
N
= Position neutre (point mort).
A/M = Basculement entre le mode
automatique et le mode ma‐
nuel. L'affichage de la trans‐
mission indique A ou M.
R = Marche arrière. Enfoncer le
bouton du levier sélecteur et
sélectionner R. Engager le
rapport.
+ = Passage au rapport supé‐
rieur.
– = Passage au rapport inférieur.
Levier sélecteur sur o (position
médiane)
Déplacer le levier sélecteur de la po‐
sition N à o (position médiane) tout en
appuyant sur la pédale de frein fait
passer en mode automatique et en‐
gage la première vitesse (la seconde
si le programme hiver est activé).
Après avoir desserré le frein, le
véhicule commence à démarrer len‐
tement. Si le frein à pédale ne s'en‐
gage pas, A commence à clignoter.
Démarrer en actionnant directement
la pédale d’accélérateur ou ramener
le levier sélecteur en N, puis répéter
la procédure avec le frein à pédale
étant actionné.
Mode manuel
En mode manuel, les rapports peu‐
vent être passés manuellement en
déplaçant brièvement le levier sélec‐
teur dans les positions + ou -. Le rap‐
port actuel est indiqué sur l’affichage
de transmission.
Lorsque le régime du moteur est trop
bas, la boîte de vitesses manuelle au‐
tomatisée rétrograde automatique‐
ment, même en mode manuel.
Si un rapport supérieur est engagé
à trop faible vitesse ou un rapport in‐
férieur à trop haut régime, aucun
changement de vitesse n'a lieu. Ceci
permet d'éviter des régimes trop fai‐
bles ou trop élevés du moteur.
Un actionnement répété et rapide du
levier sélecteur permet de sauter des
vitesses.
Lorsque le véhicule se trouve en
mode automatique, la boîte de vites‐
ses manuelle automatisée passe en
mode manuel quand on effleure le le‐
vier sélecteur pour passer en position
+ ou -.
Arrêt du véhicule
En A, la 1ère vitesse est engagée (la
2e vitesse si le programme d’hiver est
activé) et l'embrayage est relâché
lorsque le véhicule s'arrête. En R, la
marche arrière reste engagée.