Karcher Balayeuse de voirie MC 50 Advanced - Manuel (Page 24)

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1 Vis de remplissage d'huile
2 Bouchon de vidange d'huile
 Nettoyer la zone autour de la vis de
remplissage d'huile et de la vis d'écou-
lement de l'huile.
 Poser la cuvette de récupération sous
le bouchon de vidange d'huile.
 Dévisser la vis de vidange d'huile et ré-
cupérer l'huile.
 Dévisser la vis de remplissage d'huile.
 Visser et serrer le bouchon de vidange
d'huile.
(couple de serrage 30 Nm).
 Remplir l'huile.
Quantités et sortes d'huiles, voir les
"Caractéristiques techniques".
 Visser la vis de remplissage d'huile et la
serrer (couple de serrage 30 Nm).
 Apporter l'huile usagée à un point de
collecte approprié.
 Oter le carter moteur droit.
1 Vase de compensation de liquide de re-
froidissement
Le niveau de liquide de refroidissement doit
être contrôlé avec le moteur froid.
– Le niveau de liquide de refroidissement
doit se trouver sous le repère bas.
– Utiliser un mélange de protection anti-
gel-eau pour remettre à niveau.
– Ne pas mélanger des antigels diffé-
rents.
– Utiliser uniquement de l'eau adoucie
pour le mélange eau-antigel.
– Mettre le liquide de refroidissement à
niveau uniquement avec le moteur
froid.
 Oter le carter moteur droit.
Si le réservoir de compensation de liquide
de refroidissement est tout à fait vide, rem-
plir en premier le radiateur.
1 Couvercle du radiateur
2 Bouchon de vidange
 Dévisser le couvercle du radiateur.
 Remplir le radiateur lentement jusque
tout en haut sans bulles.
 Revisser le couvercle du radiateur.
Mettre le vase de compensation de liquide
de refroidissement à niveau :
 Retirer le couvercle du vase d'expan-
sion.
 Remplir le vase d'expansion jusqu'au
trait inférieur.
 Fermer le couvercle du vase d'expan-
sion.
 Démarrer le moteur et le laisser tourner.
 Contrôler le niveau de remplissage
dans le vase d'expansion de liquide de
refroidissement.
Le niveau de liquide de refroidissement
doit atteindre le trait supérieur lorsque
le moteur est chaud.
 Si le niveau de liquide de refroidisse-
ment est trop bas, couper le moteur, le
laisser refroidir et verser la quantité de
liquide de refroidissement manquante
dans le vase de compensation de li-
quide de refroidissement.
1 Robinet d'arrêt
2 Filtre de carburant
 S'assurer que le robinet d'arrêt est ou-
vert.
ƽ
Danger
Risque d'explosion !
– Ne pas effectuer la maintenance dans
des espaces fermés.
– Éviter impérativement de fumer ou de
faire brûler des objets.
1 Robinet d'arrêt
2 Elément d'un filtre
3 Joint torique
4 Tasse de filtre
5 Écrou chapeau
 Refermer le robinet d'arrêt.
 Maintenir le récipient collecteur sous le
filtre à carburant.
 Dévisser l'écrou raccord.
 Sortir l'élément filtrant.
 Nettoyer le côté intérieur du récipient.
 Insérer le nouvel élément filtrant.
 Contrôler le joint torique Le remplacer,
si nécessaire.
 Réassembler le filtre à carburant.
 Ouvrir le robinet d'arrêt.
 Purge du système d'alimentation en
carburant.
1 Filtre de carburant
1 Auf
2 Fermer
 Couper le moteur et le laisser refroidir.
Vidanger l'huile des moteurs de moyeux
Contrôler le niveau d'eau de radiateur
Remettre le liquide de refroidissement à
niveau
Vérifier le filtre de carburant (pour MC
50)
Remplacer le filtre de carburant (pour
MC 50)
Remplacer le filtre de carburant (pour
MIC 34C)
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